2017年10月15日 星期日

「不要低頭 光環會掉下來」??

今日又打風, 悶左響屋企一日
本身想番工做埋啲野
就可以開開心心去旅行
但係......咁於是就被逼訓到四五六點
都好啦, 呢排真係冇咩機會訓到咁晏
真係足不出戶Hea了一個星期日

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於是上網搵下日本揸咩車, 睇下雜誌, 睇下書咁
驚嚇地發現
咁為左大陸呢個"特別"的消費者需求
原來大陸版寶馬出現左部Long版三系
.........
一直以來寶馬強調操縱性
好啦, 我一早知 X1 已經出左長陣版, 
算, 第二代X1明顯係啲由始至終徹徹底底配合SUV trend而推出既產物。
(第一代由後驅變成第二代的後驅)

一直以來, 3系嘅招牌, 就係操控, 操控同埋操控。
如今, 加個長陣版, 係咩玩法?
自拆扣招牌嗎?

"長陣" 呢味野
當然都唔係得寶記一間玩
呢樣野好明顯係"市場需求"下既產物
呢類車我最睇唔順眼, 就係後門奇怪地長過前門好多, 車身比例好怪。
同國內同事傾過, 真係有長陣版既型號會賣得好啲既
Audi 有
A4L (長9cm) // A6L


BMW有 
3Long (長成11cm...呢啲真係好怪...) // 5Long  // X1L

Benz 都有
C Long (長約7cm) 老實說比例仍算合理 // E Long
買得所謂"L"版無非都係想後座寬闊啲舒服啲 (又或者係貪心想闊想大但又唔想買高一級)
我唔知有幾多個老闆會買呢啲中小型房車又真係請司機
但又真係賣得好, 咁你吹咩?

但"Long"呢個玩法
一間廠開始左咁玩, 其他廠冇的話,
咪輸蝕左, 
"我想信自求多福  只想販賣與眾不同" ?
可以嘅, 你唔追求number 1, 唔做mass luxury或者得, 
可以嘅, 你係謝安琪咪得囉。


不要低頭?
其實談何容易呢。。。。。

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